Perspectivas para el GNC en 2025
Durante 2024 el ENARGAS culminó con una serie de normas de aplicación al nuevo protagonista de la industria del GNC que lo constituye el transporte pesado. En definitiva, ya están todas las normas necesarias para que se desarrolle el transporte de cargas y de pasajeros en Argentina y sea nuevamente un objetivo y refuerzo imprescindible para la industria toda vez que las conversiones vehiculares han venido disminuyendo en los últimos años sin crecer la cantidad de vehículos circulando a GNC que se encuentran en 1.550.000. En el período NOV 2023/2024 notamos con preocupación como las conversiones se mantienen en una meseta promedio de 5.500 vehículos convertidos por mes mientras que las bajas van en aumento con un promedio de 1.600 vehículos que salen del sistema mensualmente. Como no podría ser de otra manera retrocedió el consumo del GNC durante 2024 con relación a 2023, en gran parte por la recesión delos primeros tres trimestres de 2024 que, también, afectó a los combustibles líquidos. El transporte pesado, por sí mismo, ayudará mucho, pero en el largo plazo, al repunte del GNC. No debemos perder de vista la necesidad del urgente crecimiento de las conversiones vehiculares que nos deben llevar a contar con unos 2.000.000 de vehículos circulando para que la infraestructura existente pueda mantenerse y seguir creciendo.
Está todo encaminado para que 2025 sea el inicio de un nuevo crecimiento para el GNC, dejando un 2024 que mantuvo la meseta de estancamiento de años anteriores.
Dr Luis María Navas
Editor – Asesor Legal AES
